Описание
Volvo Super Wet Brake Transaxle Oil WB 102 (97304) UTTO 10W30 – универсальное многофункциональное минеральное всесезонное тракторное масло для фермерского хозяйства и тракторов, сельскохозяйственных машин, разработано для некоторых видов трансмиссий и коробок отбора мощности, а также для мостов с тормозами мокрого типа.
Применение:
– Масло для бортовых редукторов, со стандартным интервалами замены;
– Предназначено для использования в МКПП с синхронизаторами и без, трансмиссиях (в т.ч. силовых), задних мостах, гидравлических системах (в том числе совмещённых с МКПП) и в ином оборудовании, для которого требуется масло класса «Universal Tractor Transmission Oil» (UTTO – универсальное тракторное трансмиссионное масло);
– Особенно хорошо подходит для снижения вибрации в «мокрых» тормозных системах и механизмах отбора мощности;
– предназначено для смазки гидромеханических трансмиссий, гидравлических систем, масло погруженных тормозов и ведущих мостов современной техники, для которых требуются масла класса UTTO;
– Мосты строительной и коммунальной техники в случае, когда следует применять смазочный материал GL-4 UTTO;
– Предназначено в основном для сельскохозяйственной техники, но применимо и для внедорожной (строительная, карьерная, горнодобывающая) и специальной техники (погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах и т.д.) европейских, американских и азиатских производителей, эксплуатирующейся в тяжёлых условиях. где необходим уровень эксплуатационных свойств Volvo WB-102 и иных вышеуказанных спецификаций$
– Применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии.
Преимущества:
Масло для мостов и КПП со встроенным тормозом мокрого типа сохраняет очень хорошие смазывающие характеристики даже в тяжелых условиях эксплуатации.
– Специальный комплекс присадок обеспечивает увеличение срока службы фрикционных дисков масло погруженных «мокрых» тормозов и муфт. Предотвращает проскальзывание сцепления и трансмиссии и минимизирует необходимость регулировок;
– Высокоочищенная минеральная основа высочайшего качества с добавлением новейшего пакета присадок, обладающая идеальной вязкостью в широком диапазоне температур, и высоким индексом вязкости, обеспечивают надёжное функционирование узлов и агрегатов в любых условиях и обеспечивает существенную экономию топлива;
– За счёт своего уникального состава обеспечивает отличные противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды. Высокие противозадирные свойства, увеличивают срок службы шестерен и подшипников в условиях высоких температур и высокой нагрузки;
– Обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства, что обеспечивает легкий запуск узлов гидроаппаратуры, надежное смазывание при любых температурах окружающей среды (до -45 °C) и при любых условиях эксплуатации;
– Обладает уникальной стабильностью к окислению и превосходной стойкостью к высокотемпературной термической деградации, что позволяет увеличить интервал замены масла и снизить затраты на обслуживание техники;
– Обладает прекрасными моющими свойствами, эффективно защищает от шлама и абразивных отложений, разрушающих сальники;
– За счёт применения ингибиторов коррозии последнего поколения, эффективно защищает металлические детали от всех видов коррозии. Защищает детали от окисления и ржавления. Минимизирует образование нагара и грязевых отложений, даже при работе в условиях повышенной влажности. Увеличивает срок службы техники;
– Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
– Охлаждение погружных масляных дисковых тормозов;
– Снижает трение и энергетические потери, тем самым обеспечивается экономия топлива;
– Прекрасно работает при низких температурах: защита фрикционных дисков от заклинивания;
– При высоких температурах защищает от «залипания», что снижает уровень шума;
– Нельзя применять в качестве моторного масла;
– Масло не рекомендуется смешивать с другими типами гидравлических и моторных масел.
